DIY 露营车《OldHarry1957 The Campervan》 （6）

Part II 这是车厢很大面积的木结构收纳箱建构，由于要尽量减重，所以，我用20mmX20mm的杉木支做这些收纳箱的支架，用薄的（5mm 或 7mm)夹板来完成大面积的木结构。

我用了 50根20mmX20mmX152mm的木支（RM 250），夹板用了3片5mm的，4片7mm的和一片10mm的（地板），RM524。如果不做组装，估计可省一半的材料。

虽然这样的木结构，做起来比完全使用厚的夹板来得多工和耗时，但这对1500cc的小Van车来说，就负重多了，所以，这是减重的最好做法，再说，每一个收纳箱一个人就可以搬动也是另一个考量。

7号箱的骨架

10 L（水槽）的骨架

由于我这Van车载物兼车露两用，所以，Part II 设计了由10个收纳箱组装构成。

1—10号箱的位置

除了车厢左侧（6）收藏后轮拱起部分，右侧（7）的收纳电瓶、逆变器（后轮拱起部分）是固定的之外，其余的收纳箱都是可移动的组合。

4号箱收纳煮食台/餐桌、煮食台则收纳了炉子和餐具之类。

7号箱收纳太阳能电瓶、逆变器。

车尾两侧 8 & 9 号箱各收纳了一个20公升的12V 电泵水箱；右侧的供洗澡用、左侧的供水槽用。

右侧9号的水箱供洗澡用

左侧的 8 号水箱供10L的水槽用

车厢所有收纳箱和电脑桌/餐桌木结构完成！

5号箱移去7号箱上面当靠背，1号箱推进2号箱成靠背椅 / 电脑桌（餐桌）开上来。

其它的收纳箱，将个别收纳诸如车边帐篷、洗澡帐篷、马桶、铲子、睡枕、被单、衣物、饮用水、干粮、日常用品等等。 1、2、3、4号箱上个别是一片同面积大小的榻榻米覆盖，坐在榻榻米上上网，电脑桌开上来的高度正好。

1、2、3、4号收纳箱上的榻榻米

为了平整榻榻米和两侧收纳箱的高度，使睡床的宽度延伸到了140cm ，所以，收纳箱要比车两侧的来的低35mm(榻榻米厚度），这样供2人睡就宽敞了很多。还有一点就是；睡床的高度要是後车轮拱起部分低飞而过，这样的高度，在车厢里作息时舒服（头不会顶到车顶）。

1、2、3、4号收纳箱要比车两侧的来的低35mm(榻榻米厚度）

将5号箱移到7号箱上，这样上下车厢就不碍事了。

5号箱移去当靠背，1号箱推进2号箱成靠背椅。

5号箱当靠背斜度有2个选择（自立或放倒）

10（ L ）是水槽，10（R）上半部是车厢与车尾共用柜子，下半部是4号箱煮食台/餐桌抽出的通道。

10L & 10R

10 R 上面的盖子可以打开，人在车厢里时，也可以取出柜子的东西。

10R 下半部可拉出煮食台/餐桌

Part II 的最后一项就是车厢的电脑桌/餐桌；

建设中的电脑桌/餐桌

所有的组件都相互靠着，最后是电脑桌底下两端的铰链和 8 & 9 水箱螺丝锁上。

这“最后之锁”，一个人2只手不够用，还得用脚夹着才能搞定！

DONE！

车厢电脑桌是结合了9号水箱和10R的盖，所以很大面积。

魔鬼都在细节里，倘若卸下水槽（10L ）和柜子（10R），收起4块榻榻米，再卸下1、2、3、4、5 收纳箱，车厢即可腾出100cm X 180cm的空间供载物使用。

Part II 做完，基本上我这Van车剩下的“建设”也就没什么了，接下来的拉电线、做窗帘，车窗蚊网，美工等等等。。。哈！最难的部分做完，我想，这些已经不是什么难事了。 *未完待续。。。

#Campervan

DIY 露营车《OldHarry1957 The Campervan》 （5）

这小Van车的冷气要供应全车（驾驶舱和车厢），其实很力不从心，很不足。所以，你会看到很多人都再另外自行添加安装输送给车厢用，就说明了这点，但是，换了一台大马力的compressor，1500cc的引擎就很拖累了，而且耗油。

驾驶舱大概1米X 1米 X 1.3米的空间，前后左右和上下都受热；单单太阳光从80公分 X 130公分的车大镜照射进来，然后是deshboard 暴晒後发热，就够你受的了！至于车顶天花板那一层pvc，只是感觉良好罢了！实际上没有隔热的效用，受热了还烫手。然后就是座椅下的引擎、脚下的底盘导热而散发进来的热气，都很大程度的抵消了冷气的效用。

《OldHarry1957 The Campervan》是 DIY 给1~2人用的概念，车厢一般也是车露时才用。车露时，车顶风扇可以抽风进来，车厢其实也不可能开着冷气用，所以，我干脆摘掉了前车主自行安装一个供车厢冷气的装置，只保留驾驶舱原本的冷气节能。

我想，若要驾驶舱的冷气不被"浪费"的话，那么，驾驶舱的座椅背后做隔间，将驾驶舱的冷气“困住”不外泄到车厢，加上已经200mm厚的隔热棉的覆盖，便可以更有效的减低驾驶舱的热度，但是，这个做法很有难度；

1.做隔间板最大的问题是，分界前后只有不超过1cm 的距离供做间隔，掀开引擎盖时，中央console会顶到隔间板而卡住，不能完全打开！

 2.隔间不能妨碍了後视镜的效用，但透明的隔间又不能屏蔽车厢的隐私。

3.隔间必须要可以让人能轻易的从车厢跨越到驾驶舱的通道。（这很重要，基于安全考量，万一车露遇到不怀好意者围上来时，你不可能从车厢出来再去驾驶舱把Van车开走，有了这通道，你则可以快速和安全的“金蝉脱壳”，走为上策的逃离现场）

4. 左右2个椅座背后的小空间，可以各做一个console来用，但驾驶座位的椅背下面是安置电瓶的地方，要顾虑到处理或更换电瓶不被妨碍，而左侧椅座背后做console的话，那么，引擎盖完全被卡死而不能掀开的问题要考量。

因此，思考要如何解决这“三头六臂”的隔间板的各个功能“互相牵连”的可行方法，非常不容易。

再说，太阳能控制器、蓄电池保险挚和电源分流器，风扇和各个灯光的开关盘，逆变器的AC插座，将这些东西全都集中在隔间板前后安置，也是最理想的位置和做法。

要集中安装在隔间板上的配件

驾驶座椅背后的情况

太阳能控制器这样安装，USB车厢用之外，也可以绕道驾驶舱使用。

建设这个隔间，应该是我 DIY 这van车的过程中，难度最高，最折腾，但却是最精彩和最有趣的部分了。

Part I 的这个最后部分最磨人，因为工具的功能不足，做细节的地方连连失误，重复的再做，不断的修正。。。折腾了一个多星期才得以完成！（隔间板上可以看到做错过的痕迹）

跨过了这脑力过度激荡的一道槛，Part I 就完成了！休息一下，然后再继续思考接下来的 Part II 该怎么来做？

通道（18‘ X 27'）

Part I "Closed" !

我DIY Campervan之前，网络浏览了许多DIY Campervan的前辈们的经验，我摒弃掉那些不实际的做法和不必要的花哨装备，至于他们一些实用的创意和点子，让我DIY我的露营车，在规划和建设时获益不少，非常感谢~ 

魔鬼都藏在细节里，这段和魔鬼打交道的过程，还真不容易，呼！

Part II :

1.榻榻米的床

2.榻榻米床下面的收纳箱

3.前半部（2片）的榻榻米可以收成靠背椅，後半部（2片）之下除了是收纳箱之外，还要收进一张约4‘ X 1.5' 的餐桌（煮食台）

3.左右两侧的车窗下与榻榻米之间的收纳箱；右侧的要收纳太阳能的电瓶和逆变器。

未完待续。。。
#Campervan

 

DIY 露营车《OldHarry1957 The Campervan》 （4）

这种引擎在驾驶舱左侧座椅底下类型的Van 车，一旦隔热不好，尤其是引擎盖的胶圈旧了，引擎的热气便会从缝隙不断的鑚出来。。。 而且，长时间开的话，即使你冷气开得再大，很快的，你好像是下半身就一块垫的坐在汽车引擎盖上蒸蛋蛋！这台Van 车就有这个问题，你一下就体会到那热气凌人的可怕！ 我为了确保引擎的热气灌不进来，这样，驾长途就不受罪，也不必担心蛋熟，所以，强行驾驶舱座位底下，也20mm厚的隔热棉覆盖到尽！而且，引擎盖还里外两面都“请”它！

挑灯夜战贴隔热棉 驾驶舱隔热棉覆盖到尽 座椅和中央console安装回去了

车厢侧和底盘贴隔热棉完工

*事後经测试，隔热效果到位！👌

车厢的车窗下面要贴隔热棉的面积，倒是出乎预料之外；原来车底盘之下还很深入！这和目测所见的面积有很大落差，结果，因为我做U型覆盖，已经是多买了2米的隔热棉（13米）还是不够！只好Shopee 再加买了2米。

给Van车覆盖隔热棉，就像给它穿内衣裤，再贵的，穿回了“衣服”之后，也就什么都看不见了！这隔热棉总共花了 RM 917.40 ，真是誇张！我想，要再不够我就用卫生棉了！😁

驾驶舱穿回衣服之后，美美的~ 只是，座椅和中央console在安装回去时，因为多了一层20mm 厚度的隔热棉，这就好像胖了一圈的人穿不下旧衣服那样，相当的为难。。。

再说，螺丝都变成短了20mm ！贴隔热棉时又没标示螺丝孔的位置，结果，找螺丝洞就折腾了半天！我想，如果不想对降温酱要求的话，那么，用10mm 的就不这么费劲了。

很多人都忽略或低估了车厢底盘导热的程度，其实，车厢里的温度，受底盘导热的影响巨大！

我先将底盘那些空置的螺丝洞盖掉，以免雨天行车时会渗水进来，然后才铺上隔热棉。 铺好隔热棉之后，我在隔热棉挖坑埋一小段一小段的木支“打桩”，“打桩”是为了避免隔热棉被压久了“地陷”；导致夹板上的建设，日后因高度出现落差而松动或脱开。打桩的另一个好处是，你不必用很厚的三夹板垫底，可以减轻负重。

打桩


打桩完成

最后，4分厚的三夹板覆盖垫底，收边。

4分夹板覆盖垫底

*我尽可能用最轻的材料，用可以减重的方法来DIY，因为这不过是台1500cc 的小Van车，负重不大，所以，节能、精简和轻装是最大的考量。 未完待续。。。 #Campervan

 

DIY 露营车《OldHarry1957 The Campervan》 （3）

改装 Part I （安装车顶风扇、贴隔热棉、驾驶舱和车厢的隔间）

锯床安装好了，材料也准备好了，车顶也开了洞，准备安装车顶风扇。

这个车顶风扇上下夹层有76mm（3寸）的厚度，但我的车顶那一片有几道凸线的铁皮只有3mm。风扇有灯的下半部36mm可以削掉厚度再套上去，但上半部的40mm的厚度是不能调整的。

于是，我做了一个厚度20mm的木框在车顶上架高了风扇上半部，风扇穿过3mm的车顶铁皮之后，只剩下17mm的厚度。

要贴上车顶天花板（风扇的外围）的隔热棉厚度是20mm，这样，风扇的下半部套上去时压它3mm正好紧绷了它。

考量了行车时遇上下雨，雨水会往风扇强灌，这东西要做到滴水不漏，还真的马虎不得！所以，很细节的考量防雨漏来做木框。

车顶开了天窗


很细节的考量防雨漏来做的木框

车顶风扇上下夹层是3“（76mm）的厚度

打PU 9092防雨漏

天花板的pvc布已经部分剥离而脱落了，将它全部撕掉後，先刮干净了残留的海绵，然后打磨一遍。

打磨一遍之后的天花板，涂上一层底漆，准备下一步贴隔热棉。

涂上了底漆的天花板

碰巧隔天早上下大雨，赶紧开出去转，做车顶风扇防雨漏测试，没问题！👌

车顶风扇防雨漏测试，👌

20mm厚的隔热棉

这20mm厚的隔热棉，是我Shopee的众多东西中，体积最大的一件，希望它隔热的功能确实有效就好，因为不便宜！RM59 / 1m

贴隔热棉。。。

天花板的隔热棉完工！

车顶风扇下半部（LED 灯）套上去看看，刚刚好！电瓶测试也操作正常。👌

*倒屌（天花板）就暂时这样搁着，要等电线走好之后才贴wallpaper美化。

车顶风扇的上半部

太阳能板（18V 100W）

未完待续。。。
#Campervan