Gn.Ijen Blue Fire（Cannavar）
DAY 6（ 28/08/2015 星期五）
GN.IJEN—PROBOLINGGO—SURABAYA
*如果你只去Mt.Bromo而不去Gn.Ijen的話，那麼，Part 2之後，你就可以和那兩個大媽一樣的；在Cemoro Lawang搭Bison到Probolinggo，然後，妳要不就去Terminal Bayuangga搭直達大巴到Surabaya（泗水）的Terminal Purabaya。要不就在MAHAMERU 旅行社前搭Angkot（RP5,000）到火車站去搭火車。
如果你要去Surabaya國際機場的Terminal 2，你到了Surabaya的Terminal Purabaya巴士站之後往巴士出口的方向走去，那裡有一個亭子有寫著[SHELTER BUS BANDARA]，你會看到有Damri 的中巴在那裡。直達機場T2 的中巴上車一側，上面掛了一塊標明去Airport T2 的看板，一目了然。上去就是了，發車前司機才會跟你收錢（Rp25,000）。
Terminal Purabaya往返Airport T2的Damri直達機場中巴穿行時間是2:00am—8:30pm。如果你要去 T1，沒問題~ 機場T1—T2有免費的Damri接駁巴士，每15分鐘一班。(下圖）
Terminal Purabaya接近出口那裡，是Damri 公司直達 Airport T2 中巴的位置。（照片源自網頁）
昨晚和Cannavar在Catimor Homestay 晚餐時聊起這藍色火焰，我說她看到照騙那一大片的藍色火焰，其實是Zoom In 將芝麻放大成宇宙的結果，哈！看她還真有點失望了。
Gn.Ijen 的藍色火焰，是火山里含硫氣體從裂縫噴出，在外著火燃燒時的現象。礦工將火山噴出的氣體導入陶管，然後就地用湖水（硫酸湖，湖水差不多是蓄電池的酸度）澆在上面做冷卻蒸餾。火山氣體被蒸餾後，從導管接近地面的出口流出橙紅色液態硫磺。待凝固之後，礦工用鐵棒，將一大片的硫磺撬開，擊碎成可以裝入籃子的體積之後再裝進籃子挑下山。
礦工將火山硫磺氣體導入陶管，澆湖水做冷卻蒸餾。（照片源自網頁）
Gn.Ijen 採硫磺現場（照片源自網頁）
礦工用鐵棒將一大片凝固的硫磺撬開（照片源自網頁）
將硫磺敲碎成可以裝入籃子的體積之後再裝進籃子挑下山（照片源自網頁）
Gn.Ijen 鳥瞰（照片源自網頁）
登山三公里路，接近Gn.Ijen火山口的一段（照片源自網頁）
凌晨3點多，摸黑從這牌子右側下去看藍色火焰（照片源自網頁）
天即將亮時的藍色火焰（照片源自網頁）
天亮之後，從火山口往下看去的景象（照片源自網頁）
礦工們挑著80~90公斤的硫磺礦，他們必須先攀爬上約200米高的陡峭，崎嶇的亂石崩雲，然後再挑三公里到山下的Paltuding 收集站，將硫磺賣給附近的製糖廠漂白砂糖。亞硫酸法製糖工藝；將硫磺加熱產生二氧化硫（SO2 ）对蔗汁进行硫熏漂白。
礦工們挑著80~90公斤的硫磺礦，先攀爬上約200米高的陡峭，崎嶇的亂石崩雲到火山口，然後再挑三公里到山下的Paltuding 收集站去賣。這也是遊客凌晨摸黑下去看藍色火焰之路（照片源自網頁）
硫磺廣泛的使用於化學工業，從火柴到硫化橡膠，我想，你甚至於不知道；白葡萄干其實是硫熏黑葡萄而成的。但是，一般礦工他們平均每天挑一趟的收入，卻只是約5美元左右。也只有極少數的礦工能夠一天來回的挑兩趟。而且，聽說，因為長期吸入硫磺煙，礦工的壽命都不長。
而實際上，Gn.Ijen是礦工採硫磺的地方，并不是常規的旅遊景點。那裡沒有官方旅遊相關建設，保護旅客登山的安全措施更是一片空白。尤其是夜晚摸黑往返火山口下去火山湖邊去看藍火，那段行程簡直就是在冒險！
Catimor Homestay —Paltuding—Gn.Ijen
1:00am，Van車從Catimor Homestay 出發，約半個鐘過後，就到了Gn.Ijen 火山腳下的Paltuding。啊！很驚訝昏暗中看到很多的Van車和人群，真沒想到怎麼這裡會有那麼多的人來呀！？也看到四處有很多像嚮導又像礦工的在拉客。
Paltuding 有像礦工不像礦工的嚮導
我在網絡看許多來過Gn.Ijen 的老外背包客有說，其實去看藍色火焰不需要請嚮導（Rp150,000/一人），因為拼團的都差不多這個時間上山，而且，是同一個方向和唯一的一條路，那些嚮導跟你說自己走會走迷失，只是唬你罷了！
事實確實如此；除了一些個別請嚮導的遊客之外，拼團的簡直就是亂七八糟；因為一票人走沒多久，體能好和不好的，就會拉大了距離，半路不到就開始出狀況了，而另一票人也是同樣的情形；有超車的，有拋錨的，有水滾的，有爆胎的。。。你說，那嚮導要跟體能好的繼續往上爬呢？還是停下來等換輪胎的呢？結果，一團人半路上全都失散了，最後哪個團是哪個團的？嚮導自己都混淆不清了！而且，烏漆墨黑的，嚮導的眼睛又不長紅外線，其實根本就不清楚他帶了那些人？尤其是從火山口下去看藍火的那一段，樹倒猢猻散！
司機很慎重的交代說，7:30am之前一定要回到Van車這裡。哦！因為我拼團時說了我不請嚮導，所以，我就先逕自摸黑朝登山閘門那裡去了。
從停車處入山朝登山閘門方向走去
來到了閘門，看亭子里好幾個人圍著在烤火取暖。看守員看我一個人，跟我要門票，門票！？我出示了單據，指著單據上注明了[ Including Entrance Fee]那行字給他看。結果，他還要用對講機念了我的名字和對方（不知道是誰？）確認之後才放行。所以說，有單據還得列明寫清楚細節是很重要滴~ 尤其是在這種到處火山灰的灰色地帶，只要程序稍有不留意，隨時都要出問題
看那樣的登山閘門和看守員，我很懷疑是非官方組織和旅行社私自向遊客收門票謀利。
看這閘門處的情況，我很懷疑是非官方組織和旅行社私自向遊客收門票謀利。
這荒山夜路的坡度很大，從入山閘門到火山口，雖說只是三公里，但是，這一開始就爬坡到頂的路因為太陡了，真的是很費時和費勁。我不覺得一般遊客會有什麽人能一口氣就沖到火山口那裡的。
再說，昨前凌晨3:00am就起來走Mt.Bromo，然後睡不到三個小時之後，今天繼續凌晨12:00am走Gn.Ijen，這個1:30am~7:30am的行程，除了從火山湖上到火山口等天亮的那約一個小時的時間之外，連續5個小時的運動量，如果體能不好的話，確實應付不來。
當我爬坡感到上氣不接下氣而停下來時，我很慶倖沒讓那兩個大媽跟屁到Gn.Ijen的決定是對了！尤其是那個小大媽，你想，兩眼翻白口吐白沫的時候，你還能看什麽藍火？我想，還是看看有沒有救傷車會比較實際。
我就這樣在荒山夜路上走走停停的一步一步往上爬。。。看那些年輕人也沿途落單歇喘，想想自己一個已經被歲月的殺豬刀砍得七七八八的人；手腳已經不靈光了，反應也慢了，到了這把年歲，還格格不入的混在這年輕人的路上逞強，也未免有點太不自量力和自虐了吧！
半山那裡有家小店賣熱飲之類的地方，有當地人在兜售和出租防毒口罩。我在那裡遇到了Cannavar ，看許多遊客都厚厚的一層寒衣了，她還真的是一身輕裝和一件外衣，強爆！我真的是服了這怪咖！和她打個照面，看到她也租了一個防毒口罩，我也就放心了。
半山Rest Point 有家賣熱飲的小店前，有許多當地人出租防毒口罩給遊客（Rp50,000）
Rest Point（照片源自網頁）
我在那裡歇了一會兒，Cannavar一票人已經繼續上路了。一個多小時之後，我終于到了火山口了！在一個提醒遊客火山有有毒氣體的牌子前，一個嚮導在跟遊客講解下去看藍色火焰需注意的事項之後，吩咐有防毒口罩的人戴上，然後開始下去火山口裏面。
開始我也不戴口罩，還手拿著手電筒，但是，從火山口下去火山湖不到20米，就可以感覺到火山口裏面冒上來的硫磺煙很嗆人了，我停下來戴上了防毒口罩才繼續走下去。走在這段陡峭和亂石崩雲，崎嶇又險峻的路上，我的危機感爆棚！然後意識到我的鞋底會打滑，於是，我收起手電筒（只用頭燈照明），然後手腳並用，以很慢的速度，步步為營的下到了火山口底部。
我下去火山湖時，好幾次遇到那些挑著硫磺迎面而上的礦工時，立馬倒退上來，然後貼著岩壁讓路。想想，這一路下去的遊客那麼多，我們也確實對這些礦工造成了不便，罪過。
看晚上摸黑往返這陡峭、崎嶇的亂石崩雲是什麽情況？
從火山口下去看藍色火焰，當時周遭到底是個怎麼樣的情況？因為頭燈的照明有限，我無法看個清楚。等到天亮的時候，我再從火山口往下看回去的時候，有驚嚇到！其實摸黑走的行徑，旁邊就是深崖。這段約200米高，遊客和礦工在上上下下的當兒，若有推擠，或稍有閃失的話，後果輕則重傷，重則輕亡，一點也不誇張！
藍色火焰有一段時期停止開放，話是那樣說，但我小人之心；很懷疑是不是發生了遊客墜落山崖導致死亡的事故，因此被迫關閉了一段日子？想想，一天的門票可是一筆不少的收入呢！而且，火山什麼時候會休假不冒煙？
登山閘門一度關閉（ Feb 2015 / 照片源自網頁）
其實摸黑走的行徑，旁邊就是深崖。但頭燈的照明有限，當時無法看個清楚。
網路上也有達人說，硫磺煙嗎？只要忍一陣之後就會習慣了，用不著戴口罩。反正，也確實有很多遊客都是不戴口罩就下去了，隨便你啦！只是，後來有一陣硫磺煙朝人群撲過來時，我聽到好些人咳到肺都要跳出來了，幾慘一下！
從Paltuding 一路到火山湖邊看藍火，你不會覺得有多冷，可是，我從火山湖上來到火山口等天亮的那約一個小時，情況可就完全不一樣了。火山口那裡的風又冷又大，加上由於我大量的流汗，我的衣服，甚至是底褲已經全濕透了，那大冷風一掃過來，冷得我都快崩潰了！而且手腳都發麻。看當地人蜷曲在岩縫裏躲冷風，我卻一處都沒找著。後來看到有當地人在揀樹枝堆起來燒火，那會被煙熏的方向沒人，我靠了一點過去，閉上眼睛埋頭，側身的烤了一陣以保命。
比較Gn.Ijen ，Mt.Bromo那火山坡根本就不算什麽。我腳下這雙鞋，鞋底大面積平滑（下圖），幾乎沒紋路。走Mt.Bromo 火山坡那裡是厚厚的火山灰，雖然下坡時也感覺到有點困難了，但還不成問題。只是，沒想到Gn.Ijen 這裡可就不一樣了！一個很糟糕的情況是，這火山坡路面上覆蓋薄薄一層混著很多很多小砂石的火山灰（就像我們這裡[紅石米]路那樣的情況），而且，另一個更槽的問題就是坡度很大！上山時沒什麽大礙，但是，一下山時，情況可就很不妙了！
差一點要了我老命的鞋子
我這次不該錯穿了一雙不對勁的鞋子來爬Gn.Ijen的另一個原因，是因為我在網絡上看到有達人寫；Gn.Ijen 不需要穿什麽登山鞋的，一般鞋子也照樣上下，這就更加強了我將就將就一下的想法，不想為了爬一趟火山而花錢去買一雙粗底的登山鞋。
於是，我從火山口下來時，一路滑跤。為了不讓屁股坐地，滑跤時手掌一下去就壓在小石子上面的滋味，真他媽的疼得難受！而且，就連最後我只好打橫腳板Z字來走，也照樣要滑跤。
*誠心的奉勸大家，如果你要去走Gn.Ijen的話，穿一雙恰當的鞋是必須的，隨便穿個什麽鞋也能上下自如的是達人，或是採硫磺的礦工和那些嚮導，不會是你。
尤其是摸黑從火山口下去火山湖看藍色火焰時，那一段沿火山口陡峭的內壁而下，腳下一路亂石崩雲，原來行徑就已經是如此危機四伏的惡況了，如果腳底還打滑的話，那是怎麼樣的危險程度？可想而知。要想不失足摔死在山崖下的話，穿一雙不讓腳底打滑的鞋絕對是必須的，也是正確的做法。
尤其是摸黑從火山口下去火山湖看藍色火焰時，那一段沿火山口陡峭的內壁而下，腳下一路亂石崩雲，原來行徑就已經是如此危機四伏的惡況了，如果腳底還打滑的話，那是怎麼樣的危險程度？可想而知。要想不失足摔死在山崖下的話，穿一雙不讓腳底打滑的鞋絕對是必須的，也是正確的做法。
由於我穿了醬的鞋底的鞋，下山不但更耗時，也更耗體力。接近山腳時，天色已亮。看一票烏絲成雪的老外迎面而來，路上一步步艱辛的往上爬。。。萬分感慨！歲月真是一把殺豬刀啊！我想，幾年以後的我如果還活著，不也就和他們一樣；藍色火焰，再也看不到了。
Gn.Ijen，好歹我也走過來了。在Gn.Ijen荒山夜路上氣不接下氣的時候，看明月幾時有，驚歎那雲海漂流時背負的月光。我也笑看山下人們那點點向前移動的燈火，明珠蜿蜒的越過了七月半的鬼門關。
Gn.Ijen 最讓我捨不得離開的美麗風景，不是火山口裏面的那藍色火焰，而是荒山路上黑暗中的驀然回首。。。
荒山夜路上
看明月幾時有，驚歎那雲海漂流時背負的月光。我也笑看山下人們那點點向前移動的燈火，明珠蜿蜒的越過了七月半的鬼門關。
地球上也沒有一處是絕對安全的地方，包括最接近阿拉的麥加，但是，如果天塌下來你能當被蓋的話，藍色火焰，你可以去看。
網絡有人說，地球上Only兩處可以看到藍色火焰，好像醬近的不看會很對不起自己，因為另外那一個在墨西哥，太遙遠！但是，於我，Gn.Ijen的藍色火焰，并沒有像照騙顯示，也不如你想像的那麼壯觀。Gn.Ijen的藍色火焰，我不覺得你會對它發出贊嘆！我反而還覺得它有點被人過度的誇張。
Gn.Ijen 的藍色火焰，我看到的就是醬。
我老老實實的拍下了右側（少人潮）的藍色火焰。
尤其是當硫磺煙朝你撲面而來時，如果你沒戴上防毒口罩，你會咳得半死得來不及罵“干！”。你最好別像我醬；落荒而逃時還跑錯了方向，笨蛋！
我背後是左側另一坨的藍色火焰和人潮
*不客氣的說一句難聽話；Gn.Ijen Blue Fire，簡直就是罔顧人命的行程，而且，以它目前這樣沒有人身安全保障的情況下，我并不鼓勵。
我想，我還是比較喜歡另外有人說得比較老實的；“藍色火焰不過就是將兩個瓦斯爐開大大罷了！” Gn.Ijen的藍色火焰到底是怎樣呢？按照右側藍色火焰的情況為藍本，我想，下面這些步驟可以幫助你對Gn.Ijen藍色火焰現場有個完整的慨念：
（1）將你家廚房的瓦斯爐拿去掛在土地公上面的墻上。
（2）給土地公燒大大把的香。
（3）戴上防毒口罩，然後關窗開冷氣。
（4）等煙霧瀰漫到很夠力的時候，趕緊將瓦斯爐點火！開大大！
（5）拿放大鏡架在眼睛前，後退！
（6）最後一個步驟：關燈！
看到了吧！醬你就明白了Gn.Ijen 的藍色火焰是怎麼樣的一個情況了。
回到山腳下的Paltuding，我換上了一件長袖襯衫，還是一身都是硫磺的味道。走到那裡一家小店買了一杯美綠吃早餐；兩片搽了果醬的吐司和一粒水煮蛋！
（1）將你家廚房的瓦斯爐拿去掛在土地公上面的墻上。
（2）給土地公燒大大把的香。
（3）戴上防毒口罩，然後關窗開冷氣。
（4）等煙霧瀰漫到很夠力的時候，趕緊將瓦斯爐點火！開大大！
（5）拿放大鏡架在眼睛前，後退！
（6）最後一個步驟：關燈！
看到了吧！醬你就明白了Gn.Ijen 的藍色火焰是怎麼樣的一個情況了。
回到山腳下的Paltuding，我換上了一件長袖襯衫，還是一身都是硫磺的味道。走到那裡一家小店買了一杯美綠吃早餐；兩片搽了果醬的吐司和一粒水煮蛋！
Paltuding。往左去登山閘門。右側粉紅色那家店有賣熱飲。（照片源自網頁）
含早餐：兩片搽了果醬的吐司和一粒水煮蛋/一人，不含飲料。（照片源自網頁）
Van車離開Paltuding先奔Ketapang的碼頭，可是，我不知道爲什麽每一臺Van車都不直接的將那些要去Bali的人送到碼頭?，而是讓他們都在街上的一處下車集合，然後再轉巴士。
我和Cannavar，貝瑞德就此告別之後，上了Van車去Probolinggo。還以為只有我一個人回Probolinggo罷了！原來還有三個老外同行，結果，三把口一路說話到Probolinggo，我想在車上睡一下都沒機會。
到了Probolinggo，司機讓我在他家那裡下車（距離Terminal Bayuangga約150米）。那三個老外在司機家等拼車去Surabaya，我則自己走去Terminal Bayuannga 搭一般的大巴（Rp20,000）。
到了Surabaya的Terminal Purabaya，已經是晚上6:30pm了。我再轉搭Damri直達機場（T2）的巴士到距離機場T2 兩公里的Sinar Hotel。（一整天將近12個小時的車程）
Van車離開Paltuding先奔Ketapang的碼頭，可是，我不知道爲什麽每一臺Van車都不直接的將那些要去Bali的人送到碼頭?，而是讓他們都在街上的一處下車集合，然後再轉巴士。
我和Cannavar，貝瑞德就此告別之後，上了Van車去Probolinggo。還以為只有我一個人回Probolinggo罷了！原來還有三個老外同行，結果，三把口一路說話到Probolinggo，我想在車上睡一下都沒機會。
到了Probolinggo，司機讓我在他家那裡下車（距離Terminal Bayuangga約150米）。那三個老外在司機家等拼車去Surabaya，我則自己走去Terminal Bayuannga 搭一般的大巴（Rp20,000）。
到了Surabaya的Terminal Purabaya，已經是晚上6:30pm了。我再轉搭Damri直達機場（T2）的巴士到距離機場T2 兩公里的Sinar Hotel。（一整天將近12個小時的車程）
DAY 7（ 29/08/2015 星期六）SURABAYA（SUB / INDONESIA）—SENAI（JHB/MALAYSIA）
又是凌晨 4:00am 出發，酒店送機場。搭一天僅此一趟班（6:30am）的亞航，回家拖地，洗衣。。。再見了！
回家拖地，洗衣。。。再見了！
*人生浮雲，生命無常。天涯雖然危險，海角雖有遺憾。慶倖我這背了一把歲月的殺豬刀的老背包，還來得及將這一段路走了下來，也算對得起自己了。
背包客，隨身攜帶著孤獨和冷漠，在那紛紛攘攘的路上，沒有相逢恨晚的人面，只有擦肩而過的時空。背包客，只有自求多福的方向，沒有千里嬋娟的長廊。背包里裝不下多餘的熱血情柔，也塞不進相濡以沫和生死與共的悲壯。
一個年輕的貝瑞德，一個美麗的Cannavar，一個背了一把歲月的殺豬刀的老人，記得也好，忘了也罷！即便那瞬間即逝的偶然隨風，曾經，也是一種賞心悅目的雋永。（完）
*由於我自己的那台相機在Mt.Bromo那裡摔壞了，大大媽的相機我又不想多瞭解如何操作，結果，我在看藍火時想要用閃光燈拍一張當時的人潮，卻不知我是怎麼調的？一按快門就是連拍！咔嚓咔嚓咔嚓。。。。一下電力被耗完，沒戲了！真是笨蛋！從此以後，我就再也沒有任何照片可以當呈堂證據了。這篇使用了許多網頁截取的照片作說明，情非得已，尚請照主海涵，也於此向照主致謝！
*P/S : 不好意思，我向來只側重寫行程供背包客參考，但我絕不是爲了網絡秀牛逼的窮游大俠，這里沒有教你不擇手段而達到目的地的方法。如果您是要找吃喝玩樂的東西的話，這裡也嚴重欠缺，甚至於連風景照都乏善可陳。我想，你還是到別家去看看，別在這裡浪費時間了。謝謝！
原来地球上真的没有一处是安全的。。。
回复删除谢谢教诲。。